Gekürzte Fassung der der englichen und italienischen Betreibsanleitung der Seilwinde Bluebird.
Gebrauchsanweisungen und Betriebsanleitungen sind heute so umfangreich das sie niemand mehr ließt und gleich zur Sache geht . Das soll vermeiden werden denn die Schäden an der Seilwinde können enorm sein.
Vorweg. rechtlich bindend sind die englischen und italienischen Betriebsanleitungen. Nur überfordern diese mit 28 Seiten.
Der gravierendste Fehler einer unsachgemäßen Inbetriebnahme : Ist die Motorseilwinde aus den Karton genommen wird man gerne dazu verleitet gleich mal Benzin rein und anwerfen. Nur ist es so, das der Motor bei Vollgas angeworfen wird und so sofort auf Höchsttouren geht. Aber bei hohen Touren greift sofort der Fliehkraftkupplung und die Motorseilwinde beginnt an zu ziehen. Ist der Mitnehmer der Seiltrommel auf Leerlauft, dann hat man Glück gehabt. Ist das Seil etwas ausgezogen dann auch. Ansonsten zieht das Seil den Haken sofort in die Maschinen und zerstört die der Endlosspindel oder Teile davon.
Worauf Sie bei der ersten Inbetriebnahme noch achten müssen. Seil bis auf wenige Winden ausziehen und unter Last, mindestens 100 kg, einziehen. So wickelt sich das Seil straff auf die Trommel und man hat saubere Lagen. Auch später soll vermieden werden das Seil ohne Last ein zu ziehen.
Die Seilwinde darf nur zum Ziehen verwendet werden und nicht zum Heben
Benzingemische wie bei Motorsägen 2% Öl.
Wenn mal das Seil ausgetauscht werden muss: Stahlseil mit 5 mm Durchmesser, Kreuzschlagseil rechts Kurzzeichen sZ . Windenseil 6x19. Länge 80 m
Zur automatischen Bremse.
Wenn Sie den Baumstamm oder was auch immer den Hang hochziehen dann haut dieser ab sobald der Motor abstirbt. Um das zu verhindern haben die Motorseilwinden eine automatische Bremse, die natürlich nicht wirken darf wenn der Motor unter Vollgas das Seil einzieht und wenn man das Seil auszieht. Die Gabe von Vollgas ist nur möglich wenn der Handhebel in Pfeilrichtung gedrückt wird.
Anwerfen des Motors.
Ist der Motor kalt dann den Knopf der Benzinpumpe einige Male drücke bis der Vergaser mit Benzingemischt 2 % gefüllt ist..
Nächster Schritt.
Rote Sperre drücken dann voll Gas geben und den kleinen Stop- Startschieber auf Start positionieren. Dann am Anwurfseil ziehen, aber bitte nicht bis zum Anschlag denn mit zu viel Kraft kann dann wohl der Zugmechanismus kaputt gehen. Zum leichteren Anwerfen hat der Motor eine Dekompression dessen Betätigung das Anwerfen erleichtert.
Wenn der Motor noch warm ist.
Der Ein-, Ausschieber kann in der Mittel bleiben.